Et la caravane passe

Certaines sont d’un bloque, d’autres démontables, aux formes arrondies, élégantes … la caravane est un objet en soi qui a pu répondre, un temps, aux questions qui nous importent : l’habitat léger, transportable, transformable, modulaire …

Wikipedia :
« La caravane désigne également un type de remorque destiné à être habitée, de manière temporaire (pour du camping, par exemple) ou permanente. Les caravanes peuvent être tractées par des automobiles ou des camionnettes. Lorsqu’elles sont intégrées au châssis d’un petit camion, on parle alors de camping-car. » lire l’article.

Ce qui nous intéresse :
Différentes réponses architecturales ont été faites pour cet habitat léger et modulable. La caravane s’est développée après les congés payés jusqu’à la fin des années 70.
Représentative des vacances en famille, des petits revenus aux cadres moyens, elle est devenue, au cours des années, le symbole populaire de gauche des vacances comme à la maison. Ensuite la mode touristique a évoluée sous d’autres latitudes ( le club Med par exemple symbole des années 80 ).

Les inventions techniques et esthétiques, furent de courtes durées (25-30 ans en moyenne). C’est de cette période qu’il nous faudrait re-partir pour réhabiliter l’architecture nomade comme un champ expérimental du beau et du pratique. Car ce fut une expérience unique en occident. Entre autre…

A voir absolument le site : retro-camping.com
Pour ces annonces, son historique, ses modèles. Dont les photos sont issues.

Il y a vraiment quelque chose à creuser ! et surtout à ne pas oublier ! Tant ces différents modèles font l’objet d’ingéniosités. Alors architectes, bricoleurs, fabriquant d’aujourd’hui prenez en main cette histoire pour en redessiner les contours.

Et ça y est si vous êtes mordus alors voilà une page petites annonces avec de très beaux modèles à sauver :
http://www.rccf.net/caravanes/pa/index.php

(dossier à compléter :
-notament pour le projet Mobilo me #1
-suivant vos participations )

)

Sol Le Witt : la multiplicité des points de vue

Une structure simple peut répondre à une multiplicité de possible.

Si nous devons trouver un assemblage modulaire il est important de faire un tour vers des personnes comme Sol Le Witt.
Extrait du wikipédia :
“Sol LeWitt est célèbre pour ses « structures » (terme qu’il utilise pour décrire ses sculptures) fondées sur un élément géométrique basique, comme le cube, établi en réseau.”

Pour aller plus loin sur les cubes de Sol Le Witt (en PDF)

L’utilisation de ces modules répond, en partie, à une solution, pour nous, de construction légère modulable dans le cadre d’habitation temporaire dans des zones non constructible (qui est le fond du travail de ce blog) .
Les limites légales de l’appellation non constructible permettent de concevoir l’espace habitable comme un jeu d’infinie possibilité. Car comme toute liberté, construite dans la contrainte, nous avons ici une réponse inépuisable sur l’utilisation d’un principe premier malléable à souhait. A ça s’ajoute le temps. Le temps de la construction, de l’expansion, de la transformation.

Nous reviendrons plus tard (article à venir) sur son application.

wikipédia (fr) : Sol Le Witt

wikipédia (en) : Sol Le Witt

et pour allez plus loin dans les reflexions sur le cube en mouvement le cube élevé à la puissance :
“Culbutes de polyèdres“

ou voir l’article sur les échafaudages

mobilo me Projet #1

 

“ceci n’est pas un camping-car”

déplacement : 80km/h
surface : 2 couchages adulte / 2 couchages enfant
consommation : 10l pour un terrain de 100km
autonomie : electricité (batterie) – gaz – energie solaire – eau

Voilà une première étape du projet – long terme – mobilo me.
Il fallait trouver un maison à la campagne ou autre … nous avons opté pour une maison qui roule.
Moins couteuse, évolutive, historique, mobile évidement.

Il faut trouver un cadre dans le projet : un des axes principal est le côté essentiel des choses, le minimal dans le choix et l’objet, le convertible, le multi-usage, le détournement économique, l’économie en action, le petit à petit …

à suivre